一、本案基本事实

 2006年10月2日10时，梁先生驾驶无牌号摩托车，在房山区窦店镇袁庄村与王先生驾驶的牌号为京GHL519汽车相蹭，王玉俭车辆又与郭先生驾驶的中巴相刮，导致中巴车辆前部撞到路右侧道旁树上，造成三车损坏，多名中巴乘客受伤。

由于该车系郭先生承包经营，郭先生在赔偿乘客损失后，起诉梁先生、王先生，同时由于梁先生在保险公司投保了第三者责任保险，郭先生就将保险公司一并起诉。

原告诉讼请求中最关键的地方，就是其中巴车的营运损失，包括其承包份钱损失、以及售票员和司机的工资，约合将近2万元。

二、 诉讼代理过程 

我们接受了保险公司的委托，代理本案。

我们经过对案件的核查后认为， 本案中，其中最为关键的是其营运损失的问题。由于原告的车辆是进行旅客运输的中巴车，所以原告提出了将近两万元的营运损失赔偿要求。

最高人民法院法释〔１９９９〕５号《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》，“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。” 

在法庭上，我们提出，这个司法解释有一个当然前提，就是受害人应当具有合法的营运资格，而不能是黑车或者其他无营运资格的车辆。

《北京市小公共汽车管理条例》第十一条规定：“申请从事小公共汽车经营的，须经市公交办审核批准，领取经营许可证件，在取得营业执照、车辆牌证，办理税务登记后，由市公交办发给线路准运证、驾驶员准驾证和乘务员服务证等营运资格证件”   。第十二条规定：“市公交办对小公共汽车经营者和驾驶员、乘务员的资质和营运车辆状况实行年度审验制度。经审验合格的方可继续经营和服务”  。第十五条规定，小公共汽车经营者不得擅自转包、转租营运车辆，不得转让、出卖、涂改、仿造营运资格证件，不得使用无营运资格证件或者非本单位的驾驶员、乘务员从事营运。

但是，从案件的证据材料看，没有看到郭先生具备这样的营运资格证书，也没有看到该中巴的司机、售票员具备这样的营运证书，所以其诉讼请求中营运收入、售票员及司机的工资、份钱等损失共计18887.3元，郭先生无权提出要求赔偿。因此这部分损失不应计入诉讼请求之内。

 三、审理结果

经过审理，北京市房山区法院做出（2007）房民初字第1898号民事判决书，支持了我们的主张。

判决书称：“原告主张的关于停运的各项经济损失诸项，本院仅支持其中的停运损失，本院综合实际情况，酌定月收入为5000元”，从而驳回了原告其余营运损失的要求 。